Первый международный форум портовых городов, прошедший 1–2 октября 2026 года в Светлогорске, собрал около 1,5 тысячи участников из более чем 540 компаний, включая делегации Китая, Индии, Саудовской Аравии и Катара. Трансарктический транспортный коридор (ТАТК) — масштабный проект, призванный связать Северный морской путь с портами Дальнего Востока и другими видами транспорта. Петропавловск-Камчатский и весь полуостров рассматривались как важный узел этой системы, а помощник Президента России Николай Патрушев подчеркнул, что новые логистические маршруты приобретают стратегическое значение для экономического суверенитета страны.

Для Камчатки участие в ТАТК означает прежде всего повышение надёжности северного завоза — снабжения отдалённых территорий, от которого зависит жизнь десятков населённых пунктов. Кроме того, сокращаются сроки доставки грузов и создаётся более устойчивая работа экономики. Развитие портовой инфраструктуры идёт синхронно с другими портами Дальнего Востока — Приморьем, Сахалином и Магаданской областью, что позволяет рассчитывать на рост грузооборота и укрепление позиций региона в международной логистике. Председатель правительства Камчатского края Юлия Морозова обозначила эти эффекты как ключевые для территории.

Параллельно с транспортно-логистическим направлением Камчатка развивает и туристическую инфраструктуру. Корпорация развития Камчатки реализует проект туристско-рекреационного кластера «Яхтенный порт» в центре Петропавловска-Камчатского, в ковше Авачинской бухты.

Как отметил Генеральный директор Корпорации развития Камчатки Александр Мыльников, эта территория рассматривается как основная точка выхода в море туристических групп и жителей города. Рядом находится морской вокзал с действующим пунктом пропуска через границу, что открывает дополнительные возможности для круизных маршрутов и международных рейсов. Таким образом, интеграция в ТАТК и развитие яхтенного порта — две стороны одной стратегии: превращения Камчатки из отдалённой окраины в полноценный узел транспортной и туристической системы.
Логистика обеспечивает надёжность снабжения и экономическую устойчивость, а туристическая инфраструктура — приток инвестиций и новые рабочие места, формируя ту связанность территорий, без которой невозможно представить полноценное развитие Дальнего Востока.

 Фото: portbrics.ru