2026-й год обещает жителям и гостям края новые рейсы из международного аэропорта Петропавловска-Камчатского (МАПК). Глава региона Владимир Солодов и генеральный директор S7 Group Дмитрий Куделькин договорились о введении дополнительного еженедельного рейса между Владивостоком и Петропавловском-Камчатским в период высокого спроса. Авиаперевозчик не исключает увеличения будущим летом количества полетов на хабаровском направлении и других востребованных дальневосточных маршрутах. Остальные компании, работающие с МАПК, пока не сообщали о планах на предстоящий год, но технические возможности международного аэропорта Петропавловска-Камчатского, его модернизированная аэродромная инфраструктура  позволяют нарастить объёмы обслуживания пассажиров и самолетов.

График работы воздушной гавани региона в предновогодние и праздничные дни претерпел некоторые изменения в сравнении с аналогичным периодом годом ранее. По сообщению пресс-службы МАПК, с 30 декабря по 11 января авиакомпании из Петропавловска-Камчатского выполнят 80 рейсов по 16 направлениям, включая региональные маршруты. Годом ранее, с 29 декабря по 8 января, аэропорт обслужил 205 рейсов на прилет и вылет по 15 направлениям. В нынешние праздники к традиционным маршрутам добавился Иркутск.

Некоторое сокращение количества рейсов в новогодние каникулы обусловлено общенациональными тенденциями. О них сообщила директор департамента госполитики в области гражданской авиации Министерства транспорта РФ Вероника Ходырева.

Согласно распространённой ей информации, объём авиаперевозок в России по итогам 2025 года составит примерно 107 с половиной миллионов человек – почти на 4 процента меньше, чем годом ранее. Снижение пассажиропотока в Минтрансе связывают с задержкой поставок новых российских самолетов и отсутствием возможности закупать лайнеры у российских производителей из-за продолжающихся санкционных ограничений.

По данным Росавиации, на конец  2024 года отечественные авиакомпании эксплуатировали 1302 лайнера, а к началу этого октября их число сократилось до 1088 единиц.

Позитивно на этом фоне выглядит статистика крупнейшего российского перевозчика – ПАО «Аэрофлот». О ней генеральный директор компании Сергей Александровский рассказал на встрече с главой кабинета министров РФ Михаилом Мишустиным, состоявшейся в последние декабрьские дни. В текущем году «Аэрофлот» планирует перевезти 55,4 миллиона пассажиров – на 100 тысяч человек больше, чем годом ранее.

«Парк воздушных судов в 2025 году составлял 352 воздушных судна, в том числе три воздушных судна, которые мы эксплуатируем по схеме лизинга, – рассказал Сергей Александровский. – И достаточно оперативно на уровне Правительства, Министерства транспорта, Росавиации были внесены необходимые изменения в законодательство, что позволило нам реализовать эту программу и увеличить доступность перевозок, в том числе на Дальний Восток, за счет дополнительных воздушных судов».

Сергей Александровский подчеркнул, что полеты в ДФО остаются приоритетными для группы компаний «Аэрофлота». Программа плоских тарифов распространена на 9 городов федерального округа. Компания до конца года планирует перевезти на дальневосточных маршрутах не менее полутора миллионов человек – больше, чем в 2024 году.

Большинство отраслевых экспертов, среди которых главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров, считают, что дальнейшего снижения пассажиропотока в России не произойдет. По их мнению, в следующем году, до начала серийного производства отечественных лайнеров, его компенсируют иностранные авиакомпании, тем более, что прирост воздушных перевозок в России приходится на международный сегмент, и все больше зарубежных игроков увеличивают интенсивность полетов в нашу страну.

В декабре на встрече в Росавиации о расширении географии полетов в РФ заявил представитель авиакомпании Oman Air. Возрастет частота  рейсов из Омана в Москву. К полетам в Шереметьево из столицы султаната Маската добавятся и рейсы из курортного города Салала, который расположен на берегу Аравийского моря и начал активно осваиваться российскими туристами. Oman Air планирует также начать полеты в Екатеринбург, Петербург и Сочи.

Ожидается и открытие международной программы в МАПК. О возможном открытии в 2026 году прямого воздушного моста между Петропавловском-Камчатским и двумя городами из КНР – Харбином и Санья в октябре на встрече с Владимиром Солодовым сообщал глава Росавиации Дмитрий Ядров. Не исключено, что выполнение рейсов возьмет на себя китайский перевозчик.

Генеральный директор Корпорации развития Камчатки Александр Мыльников также напомнил о предстоящем запуске тихоокеанской круизной линии, в число базовых портов которой входит Петропавловск. Один из сценариев морского путешествия предполагает возможность полной или частичной замены на Камчатке круизных пассажиров. Следовательно, следует ждать дополнительных чартерных рейсов в маршрутной сетке МАПК.